從國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)出發(fā)，針對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)提出的國(guó)際貨物運(yùn)輸要安全、快捷、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、方便，得到了貨運(yùn)代理企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。

　　(一)選擇最佳運(yùn)輸路線(xiàn)和優(yōu)化運(yùn)輸方案，組織合理運(yùn)輸。

　　各類(lèi)運(yùn)輸方式都有其較為合理的適用范圍和技術(shù)經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，在選擇時(shí)要先考慮商品的性質(zhì)、數(shù)量、運(yùn)距遠(yuǎn)近、需求的緩急、風(fēng)險(xiǎn)度等因素。例如，活貨、季節(jié)性貨等，要求運(yùn)輸快速，交貨及時(shí)，以免錯(cuò)過(guò)銷(xiāo)售時(shí)機(jī)；貴重物品因貨值高，對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量等要求嚴(yán)格保證；此外，還要考慮運(yùn)輸成本的高低和快速運(yùn)轉(zhuǎn)，例如，而“價(jià)廉物美”的大宗商品則需要低廉的運(yùn)輸費(fèi)用，以減少商品成本和提高競(jìng)爭(zhēng)力。鐵路、公路等同一種運(yùn)輸方式，可以根據(jù)貨物的不同種類(lèi)進(jìn)行選擇，海運(yùn)可以選擇輪船或非輪船，并充分利用運(yùn)輸工具回空進(jìn)行運(yùn)輸?shù)取?/p>

　　合理選擇運(yùn)輸路線(xiàn)及裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)港口。一般情況下，為減少裝卸、轉(zhuǎn)口、縮短運(yùn)輸時(shí)間、節(jié)約運(yùn)輸成本，應(yīng)盡量安排直通運(yùn)輸。進(jìn)口和出口貨物中轉(zhuǎn)，也要選擇合適的中轉(zhuǎn)港、中轉(zhuǎn)站。進(jìn)、銷(xiāo)港貨物，一般應(yīng)盡量選擇班輪航線(xiàn)經(jīng)常停靠的自然條件和裝卸設(shè)備較好、費(fèi)用較低的港口。進(jìn)口商品卸貨時(shí)，也要考慮到貨物的流向和用貨地點(diǎn)，在出口貨物的裝港時(shí)，也要考慮到接近原產(chǎn)地或供應(yīng)地點(diǎn)，以便減少?lài)?guó)內(nèi)運(yùn)輸里程，節(jié)省運(yùn)力。

　　它所說(shuō)的合理運(yùn)輸，就是根據(jù)貨物的特點(diǎn)和流向以及運(yùn)輸條件，走最少的里程，經(jīng)過(guò)最少的環(huán)節(jié)，以最低運(yùn)力、最低成本、最短時(shí)間，將貨物運(yùn)送到目的地。因此，在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，應(yīng)根據(jù)貨物的特殊要求，綜合考慮速度、價(jià)格、質(zhì)量等因素，以求其最優(yōu)效益。

　　(二)樹(shù)立制度理念，加強(qiáng)與相關(guān)部門(mén)的合作，努力實(shí)現(xiàn)制度和社會(huì)效益。

　　有效地加強(qiáng)貨主、運(yùn)輸企業(yè)、商檢、海關(guān)、銀行金融、港口等各環(huán)節(jié)的國(guó)際貨物運(yùn)輸要聯(lián)系船代、貨代等部門(mén)和企業(yè)，相互合作，密切合作，充分調(diào)動(dòng)各方積極性，形成一種全局性的認(rèn)識(shí)，一起完成國(guó)際貨運(yùn)任務(wù)。尤其作為貨代企業(yè)，更要綜合運(yùn)用各方面的運(yùn)力，要從綜合運(yùn)輸體系和國(guó)際貿(mào)易系統(tǒng)的利益出發(fā)，除爭(zhēng)取企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益外，更重要的是要從制度和社會(huì)效益兩方面考慮，在完善企業(yè)自身的同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該考慮社會(huì)責(zé)任。

　　(三)樹(shù)立服務(wù)于貨主，達(dá)到“安全、快捷、準(zhǔn)確、節(jié)約、方便”的要求。

　　從國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和特點(diǎn)出發(fā)，針對(duì)國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)，經(jīng)過(guò)幾年的實(shí)踐，中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)提出的國(guó)際貨物運(yùn)輸要安全、快捷、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、方便，得到了國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)和相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可。為此，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)特別是國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)提出了“十字方針”的具體要求如下：

　　1.安全    即要求貨物在運(yùn)輸過(guò)程中必須保證貨物的完好，所有運(yùn)輸工具都要安全，否則無(wú)法保持貨物的質(zhì)量，即使導(dǎo)致大件貨物的殘損、損壞和丟失，也無(wú)法保證貨物的運(yùn)輸順利進(jìn)行；如在運(yùn)輸中出現(xiàn)了重大事故，汽車(chē)毀船沉沒(méi)，不但無(wú)法完成任務(wù)，而且還會(huì)造成人員、財(cái)產(chǎn)的重大損失，因此國(guó)際貨物運(yùn)輸應(yīng)以安全為重。

　　2.迅速    即嚴(yán)格按照貿(mào)易合同規(guī)定，將進(jìn)出口貨物及時(shí)運(yùn)進(jìn)或出港，不但國(guó)際市場(chǎng)存在爭(zhēng)分奪秒、爭(zhēng)分奪秒的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣要面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，時(shí)間就是效益。出口商品必須盡快進(jìn)入國(guó)外市場(chǎng)，才能鞏固出口商品的市場(chǎng)地位。

　　3.準(zhǔn)確    即將進(jìn)出口貨物準(zhǔn)確無(wú)誤地送至發(fā)貨點(diǎn)，包括正確處理各種貨運(yùn)單證以保證貨品的一致性，并準(zhǔn)確地將貨物進(jìn)行結(jié)算。計(jì)算各種運(yùn)輸費(fèi)用，避免誤收、錯(cuò)收、漏收、漏繳等現(xiàn)象；只有準(zhǔn)確地說(shuō)得好、好又省、有差錯(cuò)，很明顯，一定會(huì)有損失。

　　4.節(jié)約    需要加強(qiáng)管理，精心計(jì)算，降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)，減少外匯費(fèi)用，用更少的錢(qián)做更多的事情，為國(guó)家和社會(huì)創(chuàng)造更大的利益。

　　5.方便    即簡(jiǎn)化手續(xù)，降低等級(jí)，為貨主著想，急客戶(hù)所急，以服務(wù)客戶(hù)為本。盡最大努力為客戶(hù)排憂(yōu)解難，讓客戶(hù)在辦理業(yè)務(wù)手續(xù)、辦理時(shí)間、辦理地點(diǎn)、所采用的運(yùn)輸方式，以及配套服務(wù)上都感覺(jué)非常方便?！鞍踩?、快捷、準(zhǔn)確、省錢(qián)、方便”是相互制約、互補(bǔ)的，要想成為具有競(jìng)爭(zhēng)力、一流的貨運(yùn)代理，我們一定要堅(jiān)持這個(gè)方針，這個(gè)“十字路口方針”是一個(gè)有機(jī)聯(lián)系的整體，它可以根據(jù)市場(chǎng)供需的緩急，商品的特點(diǎn)，在運(yùn)輸路線(xiàn)、能力等方面，綜合考慮，適當(dāng)安排，必要時(shí)也可有所側(cè)重。